|
ototot
member
ID 73719
10/17/2012
|
Lại thêm một cái … "Không Giống Ai"
Lại thêm một cái … "Không Giống Ai" ... Cao Cấp!
Thùng thơ cuả tôi lại vưà có một email cuả thân hữu gởi cho xem một cái … "Không giống ai", xin đăng lên để ai ở nước ngoài th́ xem chơi, chứ bà con trong nước chắc xem rồi.
Xin nói trước, tiêu đề, h́nh ảnh và các chú giải dưới đây, tôi chỉ chép dán lại thôi!
Ôtô gỗ tự chế đầu tiên tại Việt Nam.
Ngoại trừ gầm và hệ thống truyền động nhập về, tất cả chi tiết c̣n lại trên chiếc ôtô tự chế của anh Lê Nguyên Khang đều làm thủ công bằng gỗ.
Từ ư tưởng muốn làm điều ǵ đó độc đáo với gỗ, anh Lê Nguyên Khang, người theo ngành gỗ từ năm 1990 ở quận 7 TP HCM quyết định làm chiếc xe bằng gỗ đầu tiên ở Việt Nam.
Chiếc xe hơi gỗ bắt đầu lên khuôn vẽ do chính anh cùng đội ngũ nhân viên tự thiết kế, đến tháng 4/2011 anh bắt tay vào làm. Khung gầm, động cơ, hộp số, dàn nhíp, hệ thống truyền động, vô lăng của hăng BMW được nhập về, c̣n lại tất cả đều làm thủ công từ gỗ. Xe nặng 1.420 kg.
Trong quá tŕnh làm sản phẩm này, có lúc các nhân viên, thợ đă phải bỏ ngang do quá khó. Tuy nhiên, với quyết tâm, sau nhiều tháng anh đă hoàn thành ôtô gỗ độc đáo này. Chiếc xe mui trần có chiều dài 4,6 m, rộng 1,8 m
Phía đầu xe thiết kế chạm trổ với chữ Le Lumber cùng h́nh rồng. Anh Khang cho biết các hoa văn, họa tiết này mang ư nghĩa biểu tượng Việt.
Đèn giả phía trước. Thiết kế xe này được chủ nhân cho biết không giống bất kỳ khuôn mẫu nào.
Tên xe được đặt là Achilles. Các bộ phận của xe được làm từ gỗ căm xe, tần b́, walnut (óc chó) nhập từ nước ngoài.
Phía bên hông xe trạm chổ hoa văn và Phụng. Tay mở cửa cũng được làm công phu.
Đèn chiếu hậu làm từ gỗ.
Kính chiếu hậu với hoa văn ở viền cửa xe.
Lốp xe dùng là lốp b́nh thường cho các loại ôtô.
Các chi tiết, bản lề cửa được làm tỉ mỉ. Xe có thể dùng trong nhà hàng, khách sạn, sân golf, khu du lịch. Ngoài ra, chủ nhân chiếc xe cũng đang ấp ủ dự định làm những chiếc xe gỗ chạy bằng điện phục vụ du lịch cho TP HCM.
Anh Khang cho biết, xe có thể chạy an toàn với tốc độ 60 km/h. Giá bán của chiếc xe này là 24.000-25.000 USD. Toàn bộ số tiền bán xe sẽ dùng làm từ thiện. Về việc kiểm định, nếu người mua cho chạy ngoài đường th́ cần phải đi kiểm định. 'Tôi hoàn toàn tin tưởng việc kiểm định cho chiếc xe này", anh Khang nói.
Lời b́nh cuả Ototot: Nghệ nhân ngành đồ gỗ cuả Việt Nam ḿnh đă nổi tiếng từ lâu là khéo léo và kiên nhẫn… Tuy nhiên, những dụng cụ làm đồ gỗ như cưa, đục, bào… ngày nay đều làm bằng máy, và những máy này giúp cho nghệ nhân hoàn thành sản phẩm cuả ḿnh vưà đẹp, vưà tinh vi, vưà nhanh hơn ngày xưa đến cả trăm, cả ngàn lần!
Theo tôi, công phu nhất ở ngành nghề đồ gỗ là ở khâu tạo h́nh, sáng tác hoa văn, v́ nó đích thực mang tính nhân văn, kỳ dư những công đoạn thao tác bằng máy móc th́ ngày nay đă trở nên quá nhàm chán ở những nước đă phát triển!
Chỉ có điều tôi thấy đáng tiếc là ngoại tệ bỏ ra để nhập cảng những bộ phận cơ khí cuả Hăng BMW thật là phí phạm quá, v́ chiếc xe BMW làm ra để thoả măn những nhu cầu cuả một ô tô tiện nghi, chạy nhanh, chở nhiều, ít hao tốn nhiên liệu, sử dụng bền bỉ cả chục, vài chục năm, với công nghệ chế tạo cực kỳ tinh vi, nay giấu trong cái vỏ bằng gỗ th́ đúng là sáng kiến này thuộc loại "Không Giống Ai" cao cấp!
Thân ái,
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
 |
|
huutrinon
member
REF: 641038
10/17/2012
|
Chào các bạn,OT,
Sản fẩm,thật sự độc đáo!Có lẽ độc nhất vô nhị trên thế giới,hả bác OT? Anh Lê Nguyên Khang này xứng danh là 1 nghệ nhân trong ngành gỗ!...Thật ra,những đường điêu khắc này cũng khg fải độc đáo gì cho lắm,so với những tượng đá(đá gì nhỉ,bác OT?)được tạc ở Âu Châu thời Fục Hưng? (nhà thờ,những bức tượng được điêu khắc ở Ý...do Leonardo Da Vinci,MiChelAngelo...). Nhưng ý tưởng ghép sản fẩm nghệ thuật và kỹ thuật làm một thật táo bạo,đáng được khuyến khích!...
Ư tưởng cho "...dùng xe trong nhà hàng, khách sạn, sân golf, khu du lịch. Ngoài ra, chủ nhân chiếc xe cũng đang ấp ủ dự định làm những chiếc xe gỗ chạy bằng điện phục vụ du lịch cho TP HCM...", cho thấy là tác giả của sản phẩm trên có kế hoạch đứng đắng,khg hoang tưởng như ta phỏng đoán!...
HTN chỉ hơi ngờ vực khi họ mạo hiễm "..Về việc kiểm định, nếu người mua cho chạy ngoài đường th́ cần phải đi kiểm định. Tôi hoàn toàn tin tưởng việc kiểm định cho chiếc xe này(anh Khang nói!...)..."...
Xe chạy ngoài đường,lở cọ quẹt,có kham nổi khg?!!! Rồi ai sẽ lo việc sửa chữa,tu bổ dàng...gỗ!?
|
|
|
|
ototot
member
REF: 641045
10/17/2012
|
Thời buổi này, có nhiều nhà giàu mới (the nouveaux riches, người Anh Mỹ gọi như vậy), có người Việt ḿnh c̣n ác ư gọi là bọn "sâu bọ lên làm người", thích "chơi ngông" th́ mới bỏ ra 25.000 đô để mua cái xe này!
Ai đời xe không mui, trời "chợt mưa chợt nắng" th́ lănh đủ, nóng như thiêu th́ không có máy lạnh, buốt thấu xương th́ chẳng có máy sưởi, đèn đóm tối thui, tốc độ tối đa chỉ có 60km/giờ (chắc chạy nhanh hơn, th́ ... gỗ long ra từng mảnh!), xăng dầu nó bén lửa th́ chết cháy, đồ để trong xe bị chôm chiả, ..., kể ra làm sao hết cái phiền phức và nguy hiểm!
Nói tóm lại, nó chỉ là ... món đồ chơi đánh vào tâm lư bọn giàu mới, chứ đâu phải một đồ dùng!
Thôi mà! Bác Lê Nguyên Khang cuả tôi hăy quay trở về cái nghề cuả ḿnh là đóng bàn ghế giường tủ, đồ trang trí nội thất đi, chắc hợp với năng lực cuả ḿnh hơn, và cũng tha hồ mà thi thố tài năng, sáng kiến, tay nghề!
Mời các bác góp ư!
Thân ái,
|
|
|
|
rongchoi123
member
REF: 641053
10/17/2012
|
Theo rongchoi thật là phí phạm khi nhập máy có công suất lớn vào chỉ để chạy được 60km/h.
Ông này làm chiếc xe ngựa kéo th́ tốt hơn. Làm cái xe để ngựa kéo phục vụ du lịch ở Đà Lạt th́ thực tế hơn làm cái xe này.
Hơn nữa, ở VN không có cơ quan nào dám kiểm định đâu, máy nhập th́ chukimf óc ḅ cũng OK rùi, nhưng phần gỗ nó không an toàn lao động, nếu kiểm định th́ phải kiểm định từng chiếc mộtsau khi cấp phép, rất phiền toái. C̣n không lỡ trong hàng chục hay hàng trăm chiếc nó làm có thanh gỗ bị nứt, như cần số bị nứt hay trong quá tŕnh khoan vít bắt ốc thợ làm nứt chút sau nó toạc ra th́ tiêu đời bác tài....
|
|
|
|
ototot
member
REF: 641098
10/18/2012
|
Bản tin ông … thợ mộc Lê Nguyên Khang đóng cái … thùng gỗ cho chiếc BMW làm tôi liên tưởng đến chiếc hàng không mẫu hạm (tức "tàu sân bay", tiếng Anh Mỹ là "Aircraft carrier") đầu tiên cuả Tàu!
Tin truyền thông mạng cho biết phi công Tàu (ngày xưa ḿnh gọi là "giặc lái") trong mấy ngày qua đang tập luyện để làm quen với thao tác bay lên (takeoff) và đáp xuống (landing) con tầu mang tên Liêu Ninh.
V́ mới tập tễnh vào nghề, nên phi công Tàu chỉ tập cho máy bay chạm vào sàn tàu, rồi bay lên ngay, (giới quân sự Anh Mỹ gọi là "touch and go" = "chạm rồi đi") chứ chưa dám đáp xuống! Mà chưa đáp xuống, th́ làm sao có cái để bay lên!
Tưởng cũng nên biết, trên thế giới chỉ có 10 nước có hàng không mẫu hạm, trong đó 7 nước cũng chỉ dám có 1 cái thôi (v́ "chơi" nó tốn tiền và đ̣i hỏi tŕnh độ lắm!). Hiện nay thế giới đang có cả thẩy 21 hàng không mẫu hạm đang hoạt động, trong số này, Mỹ chiếm 11 cái!
Trở lại cái ô tô gỗ cuả ông thợ mộc Lê Nguyên Khang, tôi dốt về cơ học, nhưng dám bảo đảm: cái ô tô này chạy đến tốc độ 60km/giờ (40MPH) mà ... thắng (phanh) gấp một phát, khung sườn xe BMW sẽ đứng lại trên đường, th́ cái ... thùng gỗ sẽ ... bay về phiá trước, c̣n tài xế đi về đâu th́ không biết!
Xin nhắn nhủ ai lái xe ô tô gỗ này, chỉ nên chạy ở ... tốc độ xe ḅ thôi nha!
Thân ái chúc vui,
|
|
|
|
nuhoncuaquy
member
REF: 641113
10/18/2012
|
Thưa bác Oto và tv NCD
Nếu Nghệ Nhân nầy dành 5 phút để đến Trung Tâm Ung Bứu Saigon, biết đâu ông ấy sẽ thay đổi ư tưởng điên rồ này thành những ư tưởng tốt lành hơn qua những h́nh ảnh thật thương tâm của những bệnh nhân phải nằm cả dưới gầm giường, ăn những hộp cơm từ thiện....
Thật đau ḷng...
|
|
|
|
huutrinon
member
REF: 641115
10/18/2012
|
Anh Lê Nguyên Khang có wuyền thể hiện ra những ư muốn,cảm xúc của anh ta chớ? có tội t́nh ǵ??? Sao mới là khg 'điên rồ',sao mới được xem là 'tốt hơn'???
|
|
|
|
ototot
member
REF: 641122
10/18/2012
|
Tôi hoàn toàn đồng ư với bác HTN rằng ai cũng "có quyền thể hiện ra những ư muốn, cảm xúc" cuả ḿnh, nhưng tôi nghĩ, chắc bạn NHCQ thấy ... bất b́nh, cũng như tôi thấy nó làm sao ấy! Anh Khang định bán cái đồ chơi đó với giá những 25.000 đô, th́ người mua nó chắc hẳn là giàu có lắm!
Thực t́nh, anh Khang chẳng có tội ǵ, nhất là anh định bán nó để gây quỹ từ thiện, và người mua cái xe đó cũng chẳng có tội ǵ, v́ giàu có cũng không phải là tội! Nhưng trọng điểm cuả vấn đề là không ai trong chúng ta chấp nhận được một xă hội có những chênh lệch giàu nghèo quá đáng như ta đang chứng kiến!
Đơn giản như vậy thôi, bà con ạ!
Thân ái,
|
|
|
|
aka47
member
REF: 641127
10/18/2012
|
Xe này làm cái vỏ bằng gỗ chắc có lẽ khỏi mua ... quan tài.
Nhất cử lưỡng tiện.
hihii
|
|
|
|
ototot
member
REF: 641183
10/19/2012
|
Ta hăy thử đem so sánh chiếc "ôtô gỗ" cuả anh thợ mộc Khang về phương diện thực dụng, với chiếc xe ... máy gỗ này đi!
Theo ư bà con th́ "sáng kiến" nào "đáng tiền" hơn???
Thân ái chúc vui cuối tuần,
|
|
|
|
ngoiquannet
member
REF: 641185
10/19/2012
|
Tổng quát nguyên nhân của vấn đề mà bác ototot vừa tŕnh bày là như sau:
Việt Nam nhiều tiến sĩ nhất ASEAN nhưng lại ít chất xám
Và Diemdung đă ngắn gọn như sau:
Cũng bằng , cũng cấp . . . rất là oai
Học - thi mua cả . . . chẳng giống ai
Kiến thức , ngoại ngữ . . . ngơ như ngỗng
Nhưng khoản nói phét cỡ đại tài.
|
1
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đă đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ư kiến |
|
|
|
|
|
